マクラーレンの対抗馬としては
普通は？、ポルシェ、その中でも
９１１ターボになると思うのだが、
僕は今の９１１の価格は高すぎるように
思えて、どうも触手が動かない。
　
　それに、イッセンマンのイメージがある
９１１の、ターボの価格は割高に感じられる。
　１億のイメージのあるマクラーレンの
５４０Cの価格は爆安に感じる！

　

　ポルシェの対抗馬はズバリ、
ボクスタースパイダーだ。
　あのスペシャル感、ルックス、
走り、とても引かれる。
　価格帯がぜんぜん違う！　と
思われるだろうが、
僕にとっては価格の違いは
そんなに重要じゃなくて、
少なくとも気持ち的には、
それよりも、本気で好きに
なれるかどうか、なんだよな。

　昨年末、Cクラスを購入した時も、
本気で検討してた別の候補は
車格が同じ３シリーズではなくて、
１シリーズだったし。
　
　複雑なんだな。

　ところが、
７１８ボクスターへの転換を
図っている現在、
HP上ではボクスタースパイダーが
ドロップしている…

　となると、GT４か…
ボクスパとGT４なら、
ボクスパなんだけどなぁ。

　３．８リッター、
０−１００キロ加速は４．４秒か。
０−２００キロは１４．５秒。
　ちなみに５４０Cは
０−１００が　３．５秒、
０−２００は１０．５秒。

　

　GT４、マニュアルがあるのはいいね。
　マクラーレンでちょっと
躊躇するのは、３ペダルがないこと
なんだよね…　別にレーサーじゃなくて
趣味で乗るのだから、３ペダルで
乗りたいんだよね、ホントは。

　GT４、公式HPには記載がないけど
左ハンはちゃんと選べるよなぁ、、、
　右ハンのMTは買う気がしないからな…

　GT４にするのであれば、
差額で欲しい家具全部、
MacBook、スーツ、靴、Apple Watch、
英国旅行、マカン、全部買えるのか…

　３８５馬力ってのも、
それくらいでちょうどいいかもなあ。
　５００馬力以上あるって
その辺ちょこちょこ走るだけの僕には
無意味だよなぁ。

　
　さすがの僕も、英国産の、
フォスター卿が本社社屋を
設計した会社が生み出すマシンは、
ちょっと狂気すぎないか、、と思う。
　希望ナンバーなども、もう
だいたい考えてあるが。
　
　それにやっぱり人生一度は
ドアが上に開くクルマに乗りたい！
　死ぬときに、後悔しないためには
ドアが上に開くクルマに乗りたい…
　F１、ラ・フェラーリは無理すぎるし、
デロリアンやセラはなんかちょっと違う
（キライじゃないけど）。
　となると、５４０C？？？

　しかし、ゴルフでさえまれ、
BMWに乗っていたらヒーローなくらい
地味なうちの会社で、
マクラーレンって完ぺきに
異常者だろ…
　周りからは「コイツは何するか分からない」と
警戒されている？！

　

　こちらは、オプションについて
考察した当ブログの関連記事。
　５７０S、５４０Cのオプションについて