なんか、この頃、毎年勉強量が増えてるような、、、

新しいことを覚えることはいいことだ、と
自分を納得させよう。

2018年最初のふるさと納税を行って
ワンストップの書類が届いた。

僕が初めてふるさと納税を行った
２、３年前は、どこの自治体も
返信用の封筒も切手も当たり前のように
同封していてくれたが、
ふるさと納税が人気になり、
どこもすごい額が集まるようになってきたからか
明らかにサービスが低下してきている。

今回頼んだ自治体は、返送用の切手も、
封筒もなかった。
自分で用意せないかんのか、、、

てか、2018年になっても
ワンストップ特約の用紙が自治体から
郵送されてきて、マイナンバーを記入し、
カードの裏表をコピーを取って、
書類に印鑑を押して、郵送で返送する、ってのは
何かのジョークにしか思えないよね、、、

先進国のやることじゃない、、、
日本、本気で大丈夫かしら、と思ってしまう。
毎年、そろそろ来年くらいは、民間並みに
マイナンバーの画像をウェブにアップすればOkay!　とか
なるんじゃないかな、と思ってるんだけど、
今年も超アナログだった。
マイナンバーって、いろんな手続きを合理化する
為に導入したんじゃなかったの？？
現状、ふるさと納税で、マイナンバーの記入と
コピーと同封して返送という手間が増えただけで、
他の行政手続きでも、ラクになったわーという
実感、まったくないんだけど、、、

新型ジムニーがあつい。

僕が定期購読？しているネット界の
巨人たちが、興味を示して記事にしている。

LIFE IN THE FAST LANE

シミワタルゼ！　2nd

僕も、マカンやレンジローバーを考えていたのに、
ジムニーもええやん、という気持ちになりつつある。

というのは、僕の場合は今住んでるところの
道がとにかく狭い！

毎日モナコグランプリだよ。
しかも小学生まで歩いているから、難易度的には
モナコ以上かも。

となると、ジムニーの幅の狭さが
いいんだよなあ。

気になる。

うちの近所はけっこうクルマ好きっぽいクルマが
走り回ってるが、その道の狭さのせいか、
S６６０とか、軽をカスタマイズしたクルマが
多い。

８６、BMWも多い。
あと、近所の変なクルマ屋は旧車とか、
あとレーシングなお店もあって、そこは
アヴェンタドールとか、メガーヌRSとか
ロータスとか気合の入ったクルマがいつも入庫してる。

サッカーは別にそんなに好きじゃないのだが、
ワールドカップはそれなりに好きだ。

でも、睡眠時間を削ってまで見るほど
熱心ではないので、昨夜は録画して、
今日は情報をシャットアウトして
帰宅してから時間差で見る作戦を立てていた。

ネットも見ずに、同僚の会話にも話題に
のぼらなかったのでよし、帰って
セネガル戦を見るぞー、と思っていた
退社のとき、帰りに行う業務の部屋へ行くと
新聞が置いてあって、一面にでっかく
結果が載っていて目に入ってしまった、、、

ああ、、、

僕は結果がわかるともう見る気なくなるタイプ。

と、同僚に言ったら、「じゃあ生で見ろよ！」と
ツッコマれたけど、睡眠を削るのは
困るんだよなあ。

甘酒を楽しんだ後、調査団はフランス車の調査に向かった

フランス車はそこまで興味ないかなーと思っていたのだが、
トゥインゴは初代の頃から憎からず思っていた。

現行も、赤ちゃんか子猫のようにかわいらしいな、、、
ところが、営業さんから「これ、ポルシェと同じRRなんすよ」と
言われ、俄然興味がわいてきた。

じゃあ前はトランクですか？　と聞くと、
いやー、ポルシェと違って前に荷物は載らないんですけど、
と言いつつ開けてくれた。

開け方、開き方が特殊で、ググッときた。

トゥインゴってただのかわいい、安いクルマじゃないんだ！

続きを読む フランス車の調査に向かった →

インディも勝った、ルマンも勝った。

次はF１だな。

それにしても、ルマンで日本メーカーのクルマに
日本人が乗って勝つって歴史的なことだと思うが、
周りでは誰も話題にしていなかったな、、、
そりゃクルマも売れないし、
モータースポーツのスポンサーもなかなか現れないな、、、

　ルマンが行われている。
ついに、今年こそ、トヨタが優勝するか。
ここまで来ると、トヨタに優勝してほしい。
というか、今年は負けられない戦いでしょう。
関係者のプレッシャーも半端ないと思う。

さて、ルマンでは日本人レーサーが大活躍しているが、
F１では優勝争いにまで絡んだ日本人レーサーはいない。
この違いはどこから来るのかな、と、考察している。

１　ルマンはチームプレー、F１は個人プレー？

２　ルマンは、日本のチームが優勝争いをしている。

３　もしかしたらF１では見えない壁があった？？

愛機：TIME IZON　

ポルシェセンターの建物というか、空間がなんとも言えず
好きだ。

レクサスもいいけど、もっとガレージ感のあるポルシェ
センターはより好みに近いかも。

ポルシェセンター一宮は、今は立て替えて立派になってしまって
とても美しいが、その前の新車ディーラー時代の、さらにその前の
認定中古車の頃の建物が味わいがあって、とても好きだった。

パビリオン的な雰囲気のあるPC鈴鹿も好き。

PC名古屋も、立て替えてとても大きくきれいで快適、
駐車スペースも豊富になって素晴らしいが、
ガレージ感ということでいうとぼくは現在の名古屋の認定中古車の方の
建物がとても好きだ。

ポルシェセンターの認定中古車の方

日の当たる明るい雰囲気、新車の方はオイルの匂いがまったくしないが、
こちらは程よく油の匂いがして、まさにオイリーボーイというか、
ペトロヘッズ御用達の雰囲気がある。

このようなガレージが欲しいなあ、と思う。

前線基地のMacにも観念してオフィスを入れようかなーと
思っていた矢先のこのニュース。

ギズモード

オフィスフォーMac2019が出るまで待つ方が
いいのかなぁ。

働き方改革とは無縁の業界なのだが、
個人で働き方改革をしていて、極力在社時間を
減らそうとしている。
減らそう運動の一環として、うちでもいろいろやれるように
しつつあるんだけど、オフィスは入れないで
ここまでやってきた。

けど、そろそろ限界かな、、
オフィス入れないとこれ以上の自分働き方改革を
進められないかも。