僕がクルマ好きになった時のポルシェ９１１は９６４だった。
TIPが登場して、大騒ぎしていたような気がする。
確か岡崎宏治が「こういうのは日本メーカーが考えつきそうな
ものなのに、ポルシェが先に考案したのは感服する」的なことを
カードライバー誌に書いていた記憶がある。
さて、次の９９３が出たときは、
まだあまりよく分かっていなかったのか、
そんなにカワラナイジャン、ちょっと
スタイリッシュになったかな？ くらいの気持ちだった。
ただ、９６４,９９３の時代にでたボクスタープロトは
まさに隕石が落ちたかのような衝撃だった。
圧倒的な新しさ。
諸事情で、しばらく違うクルマに乗っていたのだが、
ポルシェ（ボクスター）が戻ってきた。
今までボクスター、これくらいできて当たり前、と
思っていたのだが、しばらく別のクルマに
乗っていて、その当たり前は当たり前じゃなかった、という
ことを強烈に思い知らされた。
ポルシェで事故した件で、ニュースで
必要以上に「ポルシェが」事故を起こしたことが
強調されているように感じる。
僕が日本でなんか住みにくいな、
生きにくいな、と感じる点はいろいろあるのだが、
そもそも、これだけクルマを生産して
クルマで成り立っている国なのに、
クルマを毛嫌いしていて歓迎されてない感が
あるのがどうもなあ、と思う。
だいたい、「公共交通機関でお越しください」だし。
「自家用車大歓迎！ ぜひクルマでお越しください」
なんていう表記、見たことないし。
さて、話を戻してポルシェだ。
LAショーにて、新型ポルシェ９１１（９９２型）が出たね。
リアのライトは、ずっと僕が主張していたように？、
一直線に戻った。
ただ、なんか違うんだよなあ。
パナメーラ顔というかお尻か。
タイカンのお尻でもあるよね。
もっと低い位置で９９３みたいにバーン、とやって
ほしいが、諸事情でできないのかな。
ニュース目白押し
ゴーン氏、ポルシェ９９２発表前夜、
大阪万博再開催。
目が離せないね。
ポルシェ、９９２、気になるね。
リアの一直線のテールはついに
復活なのかな。
ゴーンさんのニュースは
何が何だか、まだよく分からない。
ともあれ、個人的にはゴーン氏からは
カーガイらしさを感じる。
自動車メーカーのトップは
カーガイであってほしいよね。
クルマつくってる人たちが
クルマに興味なかったり、
運転しないようじゃ魅力あるクルマを
作ることはできないと思う。
その点、トヨタも章男社長体制になって
明らかに変わったよね。
最新のポルシェセンター、
ポルシェセンター長久手の現状。
長久手市は、名古屋市に隣接し、
若いパワーカップルに人気のタウン。
PC周辺は、可処分所得高そうな、
コンクリづくりのデザイナーズ住宅も多く見られる。
また、大学病院がほど近くにあり、輸入車率、スポーツカー率が高い。
やっぱり医療関係者はスポーツカー率高いのね。
あと、航空関係者もスポーツカー率、高めの気がする。
ポルシェセンター長久手は、
ついこの間までまだ平地で基礎をやっていたのに、
いきなり巨大な立体になっている。
奥の、覆いがある建物がポルシェセンター。
思ってたよりデカいな。
上は、都市高速ではなく、
リニモ（リニアモーターカー）。
続きを読む 世界最新ポルシェセンター 長久手 The World’s Newest Porsche Centre at the moment
さて、常に気になる９１１をコンフィグ。
９９１は結構好きな９１１である。
９９６GT３も好き。
９９３も。
作ってて色々と考えた。
なんか今の僕のボクスターと似ているな。
外装黒、中も黒。
人の好みはなかなか変わらないのかな。
ルビーレッドのタルガ、とかまさにオレだけの宇宙船感があって
憧れるけど、超高いし、何よりMTが入ってきてないし、、、
サンルーフは、普通の？とガラスと２種類あるのか。
普通のだと３０万、ガラスだと４０万。
てか、ガラスのサンルーフのついてる９１１って
見たことないが、やっぱり鉄屋根よりステキなのかしら。
本当は、カブリオレの方がいいのだが、
先のタルガと同じで日本にMTが入ってきてない問題がある。
スワローにオイルを塗ってみた。
買った時に付属していたのを思い出し、
箱を見てみるとブルックスの純正オイルが同梱されていた。
思うところがあって、やっぱやりたいことしておかないと
いけないな、なんて考える夜。
極度の飽き性？の僕は、部屋の模様替えを
しょちゅう行う。
引っ越しもけっこうする。
本当はもっともっといろんな街に住みたい。
とはいえ、引っ越しはなかなか大変なので
模様替えをよくする。