さて、2019年はずっとあこがれはあった
米国株に参戦してみた。

　トレーディングルーム

あまり細かい詳細データではなく、
ざっくりと振り返ってみる。

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Dow Jonesは、
1年前はだいたい２３０００ドルくらいだった。
年末から年初にかけて急激に下ががあり、
僕は当時シンガポールにいて
つられて日本も大きく下げてるなあと
アタフタしていた記憶がある。

その後、年間を通じて
なんやかんや言われながらも、
昨日現在で２８２３５ドル。
1年で、２２％も上がった。
思えば、年末年始の急激な下げの時が
絶好のチャンスだったのだ。

DOW 23000→28235

さて、続いてアップル株。
1年前はだいたい１７５ドルくらい。
このころは、iPhoneXSやiPhoneXRが
高価すぎて売れない、減産、みたいなニュースが
多く、アップルは先行きが暗いムードだった。

ところが、その後、アップルカードで金融へ参入、との
ニュースが出たり、エアーポッズが
かなりのヒットになりうどんを耳からたらしている
いけてる若者が激増したり、iPhoneXRとiPhoneXSの
失敗の原因をしっかり分析し、
iPhone１１とiPhone１１　Proという、格落ち感、廉価版感の
ないネーミングをしつつ、実際にはお値段リーズナブルという
戦略でヒットとなった2019年のiPhone、
超高性能PC界での存在感を取り戻した
超ド級性能で最強、見た目からして
パワフルな新型Mac Pro、
タッチバー不評で微妙に方向転換し、物理escキー復活させた
MacBook Proなどでアップル株は
グイグイ成長し、現在は２７９.86ドルという株価。

こちらはなんと６０％近く上げている。
アップルなんていう大企業が、1年で６０％も上げるとは、、

１年前のアップル暗いムードの時に、
１０００万円買っていれば、
１６００マンになっていた、、、

いやあ分からないものだねぇ。
1年前、アップル好きの同僚に「アップル株買ったんだ」と
話したら、「もうダメじゃない？」みたいに言われたものだが、、、
ビビらずにいっぱい買っておくべきだった。

僕自身、今年はMacBook Airや
アップルウオッチ シリーズ５など
いろいろお布施をしてしまったよ。
2020年は多分新型iPhoneを買うし。
AirPodsProも気になっている。

APPL 175→279

さて次はテスラ。
こちらは1年前は３５０ドルくらい。
その後、モデル３がなかなか生産が軌道に乗らず、
イーロン・マスクの狂人ぶりが伝えられたりで
株価は冴えず、春から夏にかけては
テスラ倒産、という記事が頻繁に出て
株価は低迷を続け、２２０ドルを割っていた。
僕は、イーロンの夢にかけた！　という思いと、
そのころちょうど公私ともに超忙しく、
あまりかまってなかったのが、今から思うと功をそうした。
テスラは秋以降、なんとかモデル３の生産が軌道に乗り、
そうなると調子のいいイーロンはサイバートラックを発表し
これにネットや人々は熱狂、予約が20万台とも言われる
大ヒットを飛ばした。
明るいニュースが出てくると、株価も反応し、
秋以降はロケットのように株価は急上昇、
今は３８１.50ドルとなっている。

1年前からのパフォーマンスは９％といったところ。
それでも９％か！　日本の銀行預金の利率と比べれば
クラクラするほどの好成績だぜ。

また、夏ごろの「テスラ倒産」がまことしやかに
語られていた時期の株価２２０ドルの時に
歯を食いしばって買っていれば、
その時と比べて今はなんと７０％超のアップ！
夏に死ぬほど買っていれば、、、
とはいえ、あの「倒産」って言われまくってる時に
買うのは度胸とかなりの鈍感力が必要だよな、、、

TSLA 350→381

＊
今、盛んに「倒産するかも？」と言われている
SBGも、来年の今頃振り返ると、
あの時がチャンスだった、、となるか、
それともこの後地獄を見るのか、、、
We will see.

さて、フェラーリ株。
フェラーリは、１年前に１１０ドルくらい。
フェラーリは今年はアグレッシブに新型車を発表し、
イケイケドンドンで攻め続けた。
また、F１では、ライコネンを放出し、代わりに入れた
新星・ルクレールが大活躍。完全に
チャンピオン経験者・ベッテルを食いまくっていた。
チャンピオンシップ的には、メルセデスに完敗だが、
新星の登場で大いにわいた1年だった。
そんなわけで、明るいニュースの多かった
フェラーリ、株価は一貫して上昇を続け、
秋ごろ踊り場があったものの、現在は１６５.25ドル。
こちらも５０％アップと超立派な成績。

僕は、フェラーリは安定的にみんな欲しがるビジネスを
確立していて強いと思う
（僕もフェラーリ欲しいと思う。
だって、新車で買ったとしたら
売るとき下がらないし、７年間！も保証してくれるし、
クルマ好き的視点だけでなく、資産的な視点からも
ひょっとして20年前から清水草一氏が言ってるように
最強では？　と思い始めている）し、
それにフェラーリにはまだ最強の必殺技があって、
それは最高級SUVを発表していないということ。

ポルシェのカイエンが先鞭をつけ、
ロールスロイスやベントレー、
マセラティ、ランボルギーニ、
果てはアストンマーチンまで参入して
大賑わいのこのジャンルに、いよいよ
最終王者のフェラーリがSUV投入となった暁には、
株価が急上昇するのではないかと考え、
その発表の時にはフェラーリの株主でいないといけない、
という考え。

＊
単純に「オレ、フェラーリの株主なんだ」と言えるのって
うれしいし。

RACE 110→165

と、上がったものばかりでなくて
そうでない物を挙げてみると、
以前より注目していたピンタレスト社。
次のグーグルやFacebookはここかも？！　と
思っていたら上場するってことでその後ウオッチ。
上場時の株価は２７ドルくらいだったが、
夏にかけて上昇を続け、３７ドルくらいまでいった。
ところが、夏以降失速を続け、今は
１８.２１ドルととほほな感じ。
上場時と比べて３４％も下落している。
こうやって分析してみると、ピンタレストって
アップルやテスラ、フェラーリと比べると
ニュースになっていないというか、
何をやっているか、あまり見えてこないというか。
情報発信力、大事だね。

PINS 27→18

また、長期的な目で分析していて気づいたが、
2018年のiPhoneの販売の失敗から
2019年はiPhone販売戦略を修正してきたアップルや
独自の販売戦略を立てているフェラーリなど
強い会社は経営者の判断が的確で、
アカン、となってもすぐに手を打ち、
修正、改善してくるね。
勉強になる。

というわけで、２０１９年本格的にウオッチを始めた
米国株だが、基本的には強い、、、
2020年はどうなるか分からないが、
なんか力強さを感じるな。
僕は、好き嫌いでウオッチしていて、これって
アカンパターンやん、って思うんだけど。

２０１９年のポイント、反省
・調子が悪い時は,忘れてホールド
・「倒産しそう」って言われてる時は大チャンス
　（でも本当に倒産したら大変）
・会社のやってることに注目する