「クルマ」カテゴリーアーカイブ

実用車枠のクルマ選び 2023年秋。

Xではつらつらと書いているが
ここで僕の実用車枠のクルマ選び状況2023年秋について
書いてみよう。

現在の実用車枠のジムニー(XG MT)は
小ささ、維持費、MT、クルマ好き度、全てにおいて
完ぺきで、完ぺきすぎるからもう一度
ジムニーを買おうと何度も考えているほど。

でもクルマ好き的にいろんなクルマに乗りたいというのもあって
次期車を検討している。

ランクル70が筆頭で、実は水面下で
1年ほど前から動いてはいた。

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2023年も半分終わった。

2023年も早いもので折り返し地点まできた。
仕事は大変だけど、順調すぎるぐらい。
ちょっともうこれ以上、昇進したくない爆

資産運用系は、爆死した2022年と比べて、
2023年上期は円安やバフェット来日効果もあって、順調。

そして、趣味のクルマ系はどうかというと、、、

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左ハンドルロンについてガチに考察してみたら、国立N大と関係していた、など。

過日、流れてきたツイートで
左ハンドルにこだわり、憧れがあるのは今の50歳以上で、
40代以下はそのこだわりがないから
別に左ハンドルをありがたることはなく、
より実用的な右ハンドルを好む、というのがあった。

50歳未満だが、左ハンドルが好きな僕は
改めてどうして自分が左ハンドル好きなのかを
考察してみたら、驚きの結論になった。

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備忘録兼ねて 2023年トヨタ自動車株主総会へ行ってきたよ。

激動の自動車業界、
盟主・トヨタ自動車の株主総会へ潜入。
2019年に初めて参加した時に豪華さに驚いた。
2020年はコロナ禍の真っ最中で、そのお通夜のような
風景にびっくり(参加者数百名)。
2021年は2020年と比べればかなり正常化されていたが
2019年とは比べ物にならない小規模。
2022年は私用で参加できず、
そして迎えて2023年。

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LBX、GX、Mission XとXつながりな6月

今週は、レクサス・LBX、
レクサス・GX。さらに
ポルシェのミッションXと
偶然なのか、必然なのか、
Xつながりで魅力的なモデルが
発表された1週間となった。

イーロン・マスク氏が
「X」好きで、SpaceXが有名だが、
Twitter社の社名も消滅し、
「X.com」のグループとなっている。

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楽しい人生


夏の雲。

一時のMAC(ミドル・エイジ・クライシス)を
乗り越えて、最近人生が楽しいのは、
第一に、クルマ好きとして欲しいクルマがあるから。

クライシス真っ最中の頃は、マジで
欲しいクルマが1台もなかった。

今は趣味グルマの空冷ポルシェを真剣に探しつつ、
アシグルマ枠の次期愛車候補としては
ランクル70、センチュリーSUV、クラウンスポーツ、
GRコペン、モデルYを気になるクルマが
多く、それだけでクルマ好きとしては楽しい。

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ポルシェ専門店にてポルシェトーク、と人生に対するスタンスの微妙な変化。

諸事情で、某ポルシェ専門店へ行ってきた。
ついでに、
718スパイダーRSの話、ではなくて
930の話をしてきた。

718スパイダーRS、久々に
うおおお、とアツくなれるポルシェだよね。
僕が思うに、GT3は高性能になりすぎ、
どっちかというとそのGT3みをさらに
高性能にするよりも、少しでも身近にする方向の
方が皆が求めてる方向性の気がする。

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