さて、iPhone 3GSをレストア?して以来、
プチレストアブームが来ている。
昔、自分が買ったものって、やっぱり自分自身だけあって
センスが僕と同じで、いいものなんだよね。
ただ、ちょっとタイミングだったり、少しマンネリだったり、
ありがたみが薄れていたりして、ご無沙汰気味
だったりすることがある。
そこで、それらを引っ張り出してきて、リボーンさせてやるというのは
リサイクル的にも、費用的にも、とてもいい趣味
なのでは? と、過去の自分の遺産発掘がこの頃
マイブームなわけだ。
さて、iPhone 3GSをレストア?して以来、
プチレストアブームが来ている。
昔、自分が買ったものって、やっぱり自分自身だけあって
センスが僕と同じで、いいものなんだよね。
ただ、ちょっとタイミングだったり、少しマンネリだったり、
ありがたみが薄れていたりして、ご無沙汰気味
だったりすることがある。
そこで、それらを引っ張り出してきて、リボーンさせてやるというのは
リサイクル的にも、費用的にも、とてもいい趣味
なのでは? と、過去の自分の遺産発掘がこの頃
マイブームなわけだ。
ボクスターのメンテ記録。ワイパー交換。今まではピアを使用していたが、今度はボッシュにする。
ブレード共々交換。エアロパーツがついていてカッコいい。
ボクスター用のワイパーってなかなか置いてない。特に助手席側がない。ボッシュは582S品番がボクスター用に当たる。
助手席は湾曲が厳しいらしく、なかなかラインナップされていない。ボッシュのワイパーも、助手席側はかなり湾曲していた。
これでワイパーも新品に。まだまだいけるぜボクスター。
さいきん、また自転車熱が沸騰中。
例年だと、冬は寒くて乗らなく、
自転車熱もシーズンオフなのだが、
今シーズンは違う。
例年と違うところは、
自転車通勤の距離が伸びたところ。
サドルはなぜかたくさん持っている。
2012年に購入し、なんとなく気分的に
放置してあったブルックス スワローのロンドンオリンピック記念モデルを
戯れにブロンプトンに装着してみた。
まだそんなには期間がたっていないのだが、
少しずつエイジングが進んでいる。
さて、ブロンプトンに装着したスワローの
角度や位置を調整している。
だんだんキマってきて、もう極上のすわり心地。
単体では硬い革なのに、座るとあんなにも
心地よい感じになるのがアルピナマジック、
じゃなくてブルックスマジック。
さて、TIMEのサドルを交換したら、
むくむくとサドルに対して興味が復活してきて、
そういえば、僕にはブルックスのオリンピックバージョンが
あったではないか、と思い出した。
オリンピックの年に出て、日本には各色30個しか
入ってきていない貴重なもの。
行きつけの某自転車屋に置いてあるのを見つけて
高価なので悩んだけど、オレが買わずして誰が買う?! と
買ったもの。
さて、TIMEのサドルだが、
諸事情でセライタリア フライトからフィジークのアリアンテへと
換装した。
僕の持ってるちょっと前の型のフライトは、
今でも世界一かっこいいサドルだと思っているが
いかんせん硬い。
アリアンテに関しては、英国で買ったモールトンの完成車に
装着されていたこともあり、そのフィーリングは知っていた。
コマこまと買い物。
ボクスターのポジション球が久々に切れたので
交換。
今の時代っぽくLEDにした。
密林で購入。
クオリティはどんなものかな。
久しぶりにボクスターの目玉を外して交換した。
手順はまだ覚えていたよ。