TIME　IZONについては
当サイトでは、伝説的小径車
アレックス・モールトンとの比較で
主に論じてきて、、、
　今思うと、僕は小径車の方に
慣れているので、
そっち寄りの論調だったように思う。

　 続きを読む TIME IZON　についての継続的インプレッション →

　この頃、なかなか乗り物に乗る時間が
取れなかった。

　通勤はブロンプトンP３R、
夜のトレーニングは、TIME・IZON、
そしてゆる散歩はAM20 Mk2という
なんとも贅沢かつ偏ったラインナップだが。

続きを読む アレックス モールトンでさんぽっ！ →

　暖かくなってきて、俄然、いろんなことに対して
やる気が出てきた。

　僕は、寒い間は冬眠してるもんなぁ。
　
　トライアスロンのそのひとつ。
　トライアスロン始めた理由は
いろんな人が興味あるらしく、
よく聞かれる。

続きを読む トライアスロンを始めた理由　僕の場合 →

愛車と桜の写真はついつい撮りたくなるね。

　乗ってますよ、タイム　アイゾン。
　
　もっと思いっきり乗りたいけど、
なかなか時間がないなぁ。

　ここのところ、出張やら
飲み会ラッシュやらで忙しくて
なかなかタイムに乗れなかった。

　けっこう遠くまで走ったように見える
画像だが、実際は家からすぐのところ。
　ちょっと走ると山があることに
だんだん気づいてきた。

続きを読む タイム ロードバイクと、モールトンの気持ち。 →

　自転車運搬マシンに
ロードバイクは積めるのか、
検証シリーズ。

続きを読む 積載テスト  ロードバイク セダン モールトン →

　日本だと、なーんか自転車が疎ましく
思われてる雰囲気を感じるけど、
こちらではこのような駐輪場？が。

   
続きを読む 人生を楽しむ姿勢と駐輪場。 →

　このところ、うれしくて？、
タイムでばかり走っていた。
　たまにはモールトンにも乗ってみるか、
とたわむれで？、今夜はモールトンで
出かける。

　さて、ハイエンドロードバイクに
慣れた体に、英国の小径車は
どのように感じられるのだろうか…

　 続きを読む ハイエンドロードバイクの後、英国ド変態小径車に乗ってみると →

　融着テープで画像のように
取り付けてある。

　画像だとまあまあ目立つ感じに見えるが、
実際はほとんど目立たない。

続きを読む ネオジム磁石の取り付け →

　冬は、寒くて僕は自転車はシーズンオフで
通勤以外は一切乗らなくなるのだが。

　でも、決戦バイクのタイムがやってきた今年は
ついつい乗ってしまう。
　この軽さ、触るだけでも気持ちいい。
　カーボンの美しさ、強さ。
　 続きを読む 究極の戦闘マシン　TIME IZON　毎日乗りたくなる。 →