デトロイトモーターショーといえば、僕は
１９９３年のボクスタープロトのショーを
思い浮かべてしまうが、２０１９年の
デトロイトショーでついに新型スープラがデビュー。

その様子の動画はこちら。

Podcast「Backspace.fm」で
ドリキンさんが言ってたけど
冒頭、スープラが会場へ走りこんでくるところ、
まるでベルトコンベアに載ってるかのように
スムーズだよね。章男社長のドライビングスキルの
高さを感じるね。

トヨタのスポーツカーって、
LFAもそうだったけど、
延々と開発して、やっと出るよね。
それだけ気合が入ってしまうのか。

拍手がまばらに聞こえるけど、
マイクの位置のせいかな？
アロンソが登場したところも
まばらに聞こえるから、
会場ではきっともっと
大きな拍手なんだろうね。

豊田章男社長が頑張って英語でスピーチしてるのも
好感度大。
ジョブズのように現実歪曲フィールドがあるわけじゃないけど、
トップがクルマを運転し、英語で話すってその姿勢が
いいじゃないか。
アロンソが出てきた冒頭って

豊田 「How do you like?」

少し間をおいて

アロンソ 「Me, too. It’s totally…lit」

って会話が少々噛み合ってない気がするが、それもいいじゃない。

LCもそうだけど、このスープラも期待大。
この頃、トヨタのクルマが気になる。
アッキーになってからのトヨタは全然違うよね。
トップの姿勢で組織は大きく変わる、というのが
とてもよく分かる。

FT-1（ファイナンシャルタイムズ？）は比べると
もっとカッコいいけど、８０スープラとの
関連性を感じるのは新型スープラの方。
その点でうまくまとめてきたなと思う。

ハチロクみたいにスープラも街でたくさん見るようになると
うれしいな。
外国から日本へ帰ると、思うこと

１　建物の水平がきっちり出ている
２　老人が多い
３　クルマは軽自動車やミニバンばかり

な状況なのだが、トヨタが頑張って
この景色がどんどん変わっていくとうれしいな。
僕が中学生くらいの頃って
ハチロク、シルビア、CR-X、プレリュード、
ソアラ、インテグラ、RX-7、フェアレディZ、
NSX、スカイラインと走りっぽいクルマがたくさんいた。

その時代がまたやってきたらすっごく楽しいし、
日本経済もどんどん明るくなるんじゃないかな。

出たら乗りに行こう。
ボクスターよりもいいなって思えたらいいな。

あと、この頃絶版スポーツカーが軒並み高値をつけているよね。
スープラも、もし２０年も３０年も乗ったら
また高値をつける、と思うとさらに魅力を感じるよね。