ひっそりと？、激務？の合間に2022年現代車の情報収集を続けている。
前回、本気でクルマ探しをしたのは４、５年前。
その後、空冷など古代車？には詳しくなったが、現代車事情には
疎くなっていた。
2022年、F車のゴルフ７の代替候補を見に行ってみると、
なかなかワンダーワールドだ。

情報を集めたのは以下の車種。
短評を書く。

テスラ・モデル３
　思い切り未来。売り方も斬新。車はまさに「ガラケーの時代のiPhone」。
　素晴らしいが、旧来の価値観でいくと我慢やスキルが必要な場面も。
　家に充電施設があれば、これで決まり。
　

トヨタ・プラド
　タイミング合わずまだ乗れていない。
　新車価格やリセール考えると、やっぱり日本車は
　コスパ最強、と思う。
　僕も、普通に考えたら、この中ではプラド買う。

ミニ・クロスオーバー　バッキンガム
　E３６、E４６時代のBMWを思い出す走り（ほめ言葉です）。
　特にブレーキの感触が一緒だった。なつかしい、、、
　ミニは趣味性高く、おしゃれ。
　毎日がちょっと楽しくなりそう。
　おしゃれ番長。
　クルマが相棒になりそう。

ジープ・レネゲード
　この世界観はあり。
　アメリカや荒野で乗るなら、頼りがいがあってこれだな。

メルセデス・Aクラス
　え、お前はAMG・GTか？？　っていうド迫力の顔。
　内装は高級感とハイテクモダンさがあ流。
　走りも良い。ディーゼルだったがシュワーーとシャンパンのように、
　とてもいいクルマ独特の気持ちいい感触がガスペダルを通じて
　伝わってきた。
　王道のクルマ造り。正攻法で、横綱相撲で、こんなにも
　上質で高級なクルマなんだ、と驚かされる。
　やはりメルセデスは強い。

BMW・１シリーズ
　Aクラス同様、顔が上級シリーズとまんま一緒で驚いた。
　お前は５シリーズかっ、て感じ。
　内装もかっこいい。都会派。エリートサラリーマンが乗ってそう。
　ただし、走りはFR時代の１シリーズの方が圧倒的に
　クルマ好きに訴求したような。
　走りは、正直、Aクラスの方が断然上だな、、、

アウディ・A３
　ダークホース。
　メルセデスとBMWを見に行ったから、一応アウディも見にいくか、と行った。
　いつも思うが、アウディはディーラーの建物がかっこいい、クルマもかっこいい、
　ついでに営業マンもカッコいい。
　A３の中に座ったら、コンパクトクラスの安っぽさは微塵もなくて、
　なんかランボルギーニみたいに超カッコいいインテリアで驚いた。
　１リッター＋ターボ＋マイルドハイブリッドの最新ハイテクパワーユニットだが、
　走りは正直、普通。
　僕は、アウディのコンパクトは、いつ乗っても、走りは普通、と思ってしまう。
　ただし、あのインテリアのデザインと、価格は魅力。
　AクラスやBMWよりだいぶ安い。
　
＊番外編
　１シリーズとかAクラスって、
　僕は太古の時代の３００万円ぐらいのイメージがあったのだが、
　（ちなみにその頃の僕の価格のイメージは、
　スマートは１３０万円、３シリーズ、Cクラスは400万〜、９１１は９９０万〜、
　V８フェラーリは1600万、V１２フェラーリは２５００万、マクラーレン・F１　１億）
　普通に見積もり作ってもらうと、１シリーズは５００万とか書いてあって、
　椅子から転げ落ちそうになった。
　１やAって街をうじゃうじゃ走っているけど、そうか、あれは今や
　５００万円もするクルマなのか、、、と認識をアップデートした。

　と同時に、１シリーズやAクラスが５００万もするのならば、
　空冷ポルシェが１０００万するのも別に高くないような気がしてきた、、、

　円安でこれから輸入車が円安分で２割とか値上げになったら、
　その時は１シリーズやAクラスが600万スタートだよ、、、
　マジか、僕が買った時のボクスターが550万〜だったような、、、