話題の筋肉体操、継続している。
僕なりにアレンジして、
奇数日にプッシュアップ、偶数日は
腹筋を鍛えている。
以前は1分間腕立てを続けるのはとてもとても
できなかったが、
ついに1分間、一応続けられるように
なった。
話題の筋肉体操、継続している。
僕なりにアレンジして、
奇数日にプッシュアップ、偶数日は
腹筋を鍛えている。
以前は1分間腕立てを続けるのはとてもとても
できなかったが、
ついに1分間、一応続けられるように
なった。
さて、前回報じた筋肉体操にハマっている。
前回に続いて第2回を実施した。
とりあえず筋肉体操の前半の1分間部分のみ
行なっている。
たった2回しか行なっていないが、その結果はいかに、、、
僕が所有する自転車3台。
ロードバイク、折りたたみバイク、モールトン、という
異なるジャンルで構成されるスリートップ体制を敷いている。
そんな中、通勤の足として活躍するブロンプトン・P3R、
トライアスロンでの戦闘バイクとしてトレーニングや決戦の際に
大活躍のタイム・アイゾンに比べると現在、
最も床の間バイク化しているのが
モールトンなのだが、それについて語ってみたいと思う。
こちらだ。
続きを読む アレックス モールトンAM20 mk2 お城製モデルについて語る。変態博士による傑作小径車 そしてモールトンはロールスロイス説に異議を唱える。
さいきん、また自転車熱が沸騰中。
例年だと、冬は寒くて乗らなく、
自転車熱もシーズンオフなのだが、
今シーズンは違う。
例年と違うところは、
自転車通勤の距離が伸びたところ。
コマこまと買い物。
ボクスターのポジション球が久々に切れたので
交換。
今の時代っぽくLEDにした。
密林で購入。
クオリティはどんなものかな。
久しぶりにボクスターの目玉を外して交換した。
手順はまだ覚えていたよ。
トライアスロン、寒くなり無事に今シーズンは終了。
オフシーズンになるとどうなるかというと
トレーニングへのモチベーションが限りなく落ちる、、、
自転車通勤もサボりがち。
以前は、夜も走っていたりしていたが、それもまいっかあ
と、ご無沙汰的な。
そういう意味でも、トライアスロンにエントリーして
モチベーションをキープしておくってのは
大事なんだな、と思う。
さて、過日、某会社の取締役の方と話していて、
ひょんなことからトライアスロンの話題に。
タイムを競うガチトライアスロンに対し
僕が提唱するのは完走を目標にするファントライアスロン。
タイムは気にせず、トライアスロンの開催地への遠征、
宿泊、食、前夜祭、観光を楽しむことをメインとする。
機材や補給食、ウエアには徹底的に凝り、
理想を追究する。
友人知人にはトライアスリートということを
アピール可能。
こんな感じでいいんじゃないかなあ。
トライアスロンに(一応)出る、という目標があると、
普段の運動のモチベーションにもなるし。
さて、ちょこちょことトレーニングの様子をアップしていた
トライアスロン伊良湖大会だが、
天気予報は金〜月まで雨だったが、
奇跡的に大会当日は快晴。
僕的には、雨なしの曇りが良かったが、
まあいいや。
前回、トライアスロンで自転車のパワー不足を感じ、
TIME IZONを投入するという暴挙に出て臨んだ
今大会。
ただ、こちらに挙げてたトレーニング+週1から週2の
自転車通勤だけという明らかに足りないトレーニング量で
果たして完走できるのか、、、
トライアスロン、決戦の直前にトライアスロン発祥の地にて
合宿を行った。
強化項目は普段なかなかできない
オープンウオータースイム。
アップルウオッチ、海での投入は初めてだった。
距離くらい測れたらいいなーと思っていたのだが、
アップルウオッチは僕の予想を軽く超えてきた。