普段、運転するクルマは、
FF、FR、ミッドシップ、パートタイプ４WDなど。
僕がポルシェを好きなポイントはいろいろとあるが、
けっこう上位にくるのが、その「突進力」と姿勢変化。
どういうことかというと、
巡航速度で走っている時、加速したいなと思って
ガスペダルを踏み込むとエンジンの回転が上がり、
加速すると物理的な法則によって
クルマはリアが沈む姿勢になる。
この時、FFだと、駆動輪であるフロントから駆動輪でない
リアへ荷重が移ることになり、塩梅がよろしくない。
いや、普通に走っている分には、特に不都合は生じないのだが、
頭の中のイメージとして、
加速したい → リアへ荷重がかかる → ときたらやはりリアで出力したい
という関係性が成立してしまう。
この点、ボクスターのミドシップや、他に類のない911のRRは
大変都合がよろしくて、
加速したくて、グンとお尻が沈み込むと、それを増幅するかのように
エンジンが重りとなって沈めてくれると同時に、パワーの産地直売みたいに
リアで蹴り出してくれるのが大変良い。
実際に、その差を感じ取れるか、数字としてどう現れているのかまでは
詳しくわかっていないが、少なくとも、加速時にリアが沈んで、そこでパワーを
発生している、という脳内イメージはあるわけで、その理にかなった
動きをしている、その理想的な形をきちんと車体全体、パッケージング、
レイアウトで実現しているポルシェは、それだけでも完全に気持ちがいい。
