クルマの点検など。

トヨタ系が母体のこのディーラー、
いつも必ず店長自らあいさつに来てくれたり、
担当セールスさんがずっとアテンドしてくれたり、
とてもサービスがいい。

このサービスのレベルに慣れると、
クルマはずっとトヨタ、って人が多いのも
うなづける。

昔って高級車ディーラーではない、
普通のクルマ屋さんで出てくる飲み物って
とりあえず出しただけ、みたいなモノって
イメージがあったけど、最近はどこも
出てくるお菓子や飲み物のセンスがいいし、
味もいい。

また敏腕なセールスさんってのは
言葉遣いや気遣いがすごく上手で、
学ぶところが多い。

振る舞いや、サービス、対応について
得点をつけるなら、百点満点だった。

世の中、どんどんきちんとして
レベルが上がっている印象がある。

日本社会ってどんどんレベルが上がっていってるのに、
そこのサービスに対しては対価を
払わなくて良いケースが多くて、
だからこそ生産性が高まらないというか、
稼ぐ力を上手につけられてない面があると思う。
一消費者、一カスタマーとしては
もちろんサービスは良くなるのにお値段そのまま、というのが
うれしいわけだけど、日本全体のことを考えると
良いサービスになった分、料金もその分上げて、
そしてスタッフの方の報酬も上げていくことの方が
適正なのかな、とも思う。

ついでに、系列のお店で、ハイラックスの話を聞いてきた。
2018年にハワイへ行き、当地でデカいトラックやミニバンたちを
見まくって以来、実はハイラックスも気になっている。

ハワイに住んでたら、ソッコーでハイラックス買って、
レーシングな感じにカスタムして、ランニングシャツで
腕にタトゥー入れて乗り回したい。

とはいえ、ハイラックスの場合、ディーゼルエンジンはうれしいけど、
ATかあ。
高齢者の踏み間違い事故の報道を見て、
自分は踏み間違いの防止策として
生涯いちマニュアル乗りとして
やっていこうかなとの思いが出てきている。
そして、MT縛りでクルマ選びをすると
なかなか候補が絞られる。

最近、気になっているのは初代・カイエンのMT。
中古車サイトで検索かけるとちょいちょい出てくる。
初代であれば、８０万〜１２０万くらい。
これ、マジで気になるかも。
ジムニーが納車になる前から、ジムニーの次の
SUV　and ミニバンについて検討しているが、
初代・カイエンのMTってなかなかシブいチョイスかも。
その視点でいくと、妖怪顔のムルティプラとかも
いいかも。