多分、どちらかというと楽観主義の僕だが、
2023年〜2025年にかけてはとてもいい
時代になるような気がしている。
BTTF世代の僕にとっては、2015年がとてもスペシャルな
年になると思っていて、実際にエキサイティングで良い年だった。
その前の2005年は、A万博が開催され、個人的にも
転機となるようなことがあり、これまた印象に
残る年であった。
そうなると、単純な僕は、2025年もきっと
底なしに楽しくいい年になるんじゃないかと予想している。
2005年同様、日本で万博が開催されるし。
2020年、コロナ禍の真っ只中に始めた空冷探し。
その年の秋に出た黒の９９３カレラ４Sが１６００万円で、
高いけど、なかなかいいかも？ と思った途端、
売れてしまった。
この衝撃をどう言葉にしたらいいのか、、、
水冷ポルシェには２０代から乗っている僕だが
空冷経験は多くない。
さて、今回乗った930は
完全にアナザーワールドで、
衝撃でノックアウトされた、、、
ライフステージの変化や職場環境の激変により
2021年ごろは完全にミドルエイジクライシスで
やる気が起きず、何をしても楽しくなかったが、
なんとなくそれを乗り越えることができた。
その方法は、推し活をする、だな
一言で言うと。
２台持ち特集って、新潮社・エンジン誌の人気特集だが
（ところで、エンジンやGQ ジャパンは僕の大好きな雑誌だが
最近、合併号とか多くて、経営大丈夫なのかな、、、と心配している。
雑誌の定価もぐんぐん高くなってきているし、、、）
僕も複数台所有をしている。
現在のボクスタとジムニというタッグは
過去最高に満足しているが、今は
ジムニをランクル70にしようと画策している。
複数台所有について考察する。
ランクル７０の再再販の噂を追いかけると
けっこう出てるね。
2014年の再販のときはガソリン＋MTだったが
今回はディーゼル＋ATが濃厚なこと、
プラドのエンジンを搭載するのではないかということ、
諸外国では今も７０が売られているので
日本でも売る可能性があること、
さらにはMr.ランクル氏の定年退職が近いとか
内部にランクル事業部が新設されたこと、
自衛隊の正式車両に、三菱に取って代わる絡みのこと
までまことしやかに語られている。
さて、仕事も納まり2022年も年末だ。
1年で最も僕の好きなシーズンが始まる。
まずは心と体を休めたい。
それにしても、最近、仕事を終えて帰ると
気力が足りなく、ブログを書くことまでパワーが残っていない。
Twitterでつぶやく程度しかできない。
体力の衰えか、、、
買い換える必要はなく、
欲しいという気持ちで検討している
ボクスターの代替の空冷と違い、
いつの間にか3年が経過し
車検も受けたサポートカーのジムニーについては
ガチで買い替えを考えていかねばならない
時期になりつつあることに気づいた。
