ジュネーブショーにて
公開されたアストンマーチンDB11。

アストンは、英国車らしく?、
全部一緒に見える!し、永遠に形が一緒!
ってのが特徴なのだが、
今回はほどよく新しい感がある。
ジュネーブショーにて
公開されたアストンマーチンDB11。

アストンは、英国車らしく?、
全部一緒に見える!し、永遠に形が一緒!
ってのが特徴なのだが、
今回はほどよく新しい感がある。
ミシュラン・PS4が話題になっているが、
こちらの画像はうちのPS2。
タイヤはケチっちゃいかん!
安いタイヤは、いいクルマを台無しにする、と
思ってる僕は、ミシュラン・PS2を履いている。
あたりが柔らかく、ウエットグリップも
問題ないかな。
高級なクルマ、上質なクルマに
なったかのような感じがする。
夢のようだね。
思うに、僕のマクラーレン熱は、
伝説のマクラーレン・F1、
P1、そしてジェンソン・バトンへの
あこがれ、さらに英国好きだから、
イギリス車に乗りたい、という
あたりから来ているように思う。
マクラーレン570GTがアンベイル。
オートカーの記事を読むと、
570Sよりもゴーカで快適志向なのかな。
ステアリングレシオが2%スローになってて、
内装がゴーカで、グラスツーリングデッキってのが
目玉。

僕はタイヤは絶対ミシュラン派なのだが。
ボクスターはえいやっと
気合で、パイロットスポーツ2を
奢っている。
タイム・アイゾンも、
詳しくないけど?!、
そりゃミシュランでしょう! と
プロ4を奢ってある。
常に気になるポルシェ・911が
マイナーチェンジ。
991型として、後期型になったか。
僕は、991は、911として初めて
カッコいい! と思っていたのだが、
スタイリング的にいうと、
マイチェンでその魅力を完全に
失ったかな、と思う。
写真での印象だが。
マクラーレンの成功の鍵を
握るのは、やっぱなんだかんだ言って
ここだよなぁ…
さて、今日ボクスターに乗ってみた。
昨日、マクラーレン570Sに乗って、
その感覚が残っているうちに乗った
ボクスターから、果たしてどのような
印象を受けるのだろうか…