今日、突然ウーバーからメールが来て、
名古屋でサービスが突如始まった!
ニュースにもなっていた。
Hawaii国でウーバーは素晴らしいサービスだと実感し、
ホント、ウーバーも規制に阻まれて
入ってこられない日本ってイノベーション起こす気あんのかよ、
と思ってた僕はうれしい。
ウーバーアプリで見てみると、
おお、近所をウーバー、けっこう走ってるじゃん。
プロモーションコードも送られてきていたので、
いっちょ利用してみるか。
今日、突然ウーバーからメールが来て、
名古屋でサービスが突如始まった!
ニュースにもなっていた。
Hawaii国でウーバーは素晴らしいサービスだと実感し、
ホント、ウーバーも規制に阻まれて
入ってこられない日本ってイノベーション起こす気あんのかよ、
と思ってた僕はうれしい。
ウーバーアプリで見てみると、
おお、近所をウーバー、けっこう走ってるじゃん。
プロモーションコードも送られてきていたので、
いっちょ利用してみるか。

どうしてもやりたかったセスナ操縦。
僕的には米人パイロットでも全然かまわなかったのだが、
日本人パイロットの会社に体験操縦を申し込む。
日本でネットで通じて申し込みをしていった。
現地に到着した日に旅行デスクで予約の確認と料金の支払いをした。
ワクワク。
人生は、つまるところexperienceかな、と思う。
僕がexperienceに注目したのは、Apple社がきっかけ。
Appleがあれだけ成功したのは、user experienceを
重視していたことが大きいと思う。
人生で何をexperienceするかは僕らに選択する機会があって、
多くはお金をどう投入するかで選ぶことができる。
お金をどれだけ積んでもexperienceできないこともあって、
それはより高次のものであったりもするが、
もう少し身近なところだと、どこに自分のお金を使うかで
experienceを選択することができる。
今年は台風がじゃんじゃん来るなぁ。
今夜も台風がやってきている。
セントレアのフライト情報を確認すると、
欠航や遅延、運航日変更で
たいへんなことになっている。
今回、今けっこうな風と雨になってきているが、
A県は暴風警報は出ていない。
【追記】
現在、2215だが、セントレアのフライト情報を見ていて
面白いことに気が付いた。
先ほどより、ほとんどの飛行機が欠航となる中、
日本航空は遅延で、3時間繰り下げの夜中出発の予定に
なっている。
そんな中、デルタ航空だけは遅延などの表示がされていなく、
表示の出し忘れ?? と思っていた。
ところが、先ほど見てみたら、2235発の便がすでに
2210に「出発済み」。
これから台風がさらに激しくなるであろうから、
定刻よりも前に出発してしまえ、という
アメリカ的合理的な判断か。
さすがだな。
今の住処にはねこ氏がやってくる。
「よぉ、元気か?」みたいな感じで。
鈴をつけているので野良猫ではなさそう。
この猫が異常に人懐こいというか、無警戒で。
たまにうちのポーチで思い切りくつろいでいる。
また、僕が洗車しているとやってきて、
ボクスターの隣50センチくらいのところで
昼寝していたりする。
定点観測。
2019年のポルシェセンターオープンに向けて
現在、工事現場事務所も立ち、鋭意工事中。
poru
現場では、のぞき窓が設置されており、
様子を伺うことができる。
現場は、アピタの目の前。
完成後、ポルシェ車入庫の折には、
クルマに興味のあまりない連れの方は
アピタで時間つぶしをすることができる
好立地となっている。
長久手市は、若い人たちに人気の街。
図書館通りというおしゃれな通りや
パン屋さんがある。
また、現場のポルシェセンターのすぐ隣はアウディがあり、
同じ通りにはレンジローバー、ジャガー、
ミニ、ルノー、三菱!、などなど
輸入車ディーラーが軒を連ねている。
クルマ検討する場合にはこの通りまでくればオッケー、
みたいな。
僕も以前、知人のクルマを検討したり、
自分のSUVを検討してた時にこの通りにある
ディーラーをハシゴしまくった記憶がある。
クルマ好きにはたまらない愛知県のクルマ銀座だ。
そこにポルシェも出店ということで、
例えばイヴォークとマカンとミニクロスオーバー
アウディQシリーズを
比較、検討したい場合にこの通りで全て
済んでしまうという便利具合だ。
スポーツカー系でも、ジャガー Fシリーズと
ボクスター、ケイマン、アウディR8の
比較をこの通りで済ますことが可能になる。
SUVとスポーツカーといういわば
クルマの専門店を抱えるポルシェが
店を構えるというのはうれしいね。
現在の愛知県のポルシェセンターは
名古屋と一宮という名古屋尾張地区に
出店が偏っていた。
そこに、長久手という立地にPCができるというのは
三河地方からもアクセスしやすい。
*愛知万博の時に整備された長久手ICからもすぐ。
ということは、アクセスもしやすいし、
高速の試乗にもすぐに出かけられるということだ。
新型911たる992もちょうどデビューするし、
ポルシェセンター長久手の門出を祝っているかのようだ。
ポルシェセンター長久手のその後の様子は
こちらの記事からどうぞ。
世界最新ポルシェセンター 長久手 The World’s Newest Porsche Centre at the moment ポルシェセンターその後 2018年秋の状況
いよいよ完成間近 ポルシェセンター長久手 2019年2月の様子 ポルシェロゴも降臨。
当ブログは、ポルシェセンター長久手に熱烈大注目し、
今後もリポートをお届けしたい。
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本道、正規ルートよりも裏道、裏口、裏庭が好きな
僕は、高速道路ではICよりもスマートICが
やたら好きだ。
A県においては、守山PAにスマートICが
設置され、その奥の秘密ルートっぽい雰囲気が
たまらないなあと思っていた。
連日、39度、40度の最中、
今日は通り雨があったりで気温は32度くらい。
39度に慣れていると、32度はすごく涼しく感じるし、
夜風は涼風だ。
ロンドンほど寒いほどじゃなくていいけど、
窓を開けていればなんとか過ごせるせめて
このくらいの暑さでいてほしいね。
この涼しさなら、とラン練習。
走り出しても、お腹や背中は痛くならなくなってきた。
この気温なら、どんどん走れるかな。
とりあえず3kmちょい走ったが、まだまだいける。
僕のトライアスロンの師匠理論では、
本番の距離の半分が行ければ、
本番は完走できる。その理論でいけば、
ランは練習で5km走っておけばいいんだよな。
さて、当ブログ以外に賛成の意見を
全く見なくて、逆風が吹きまくっている
日本版サマータイムだが、
応援演説?をする。
当ブログでは、かねてよりサマータイムの導入を提案してきたが、東京オリンピックの暑さ対策という名目でついに政府が当ブログの提案を受け入れ、検討を始めた、と本日、報道があった。
記事によると、ぼくの予想を超える2時間繰り上げのサマータイムで、2019.2020年の2年間限定とのこと。
また、欧米のように3月くらいから10月までサマータイム期間ではなく、ホントに夏だけの期間で検討している模様。