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アバター。

いまさらだけど、アバターのBlu-rayを買ってみた。

レコーダーには入ってるだけど、いい映像で見たくて。たまげるくらい美しい映像だな、、、

僕はアバターがやたら好きで、人生に疲れると繰り返し見ている。ストーリーはすっかり頭に入っているので、映像美を楽しんでいるのかな。

画像にもあるけど、アバターの中で実用化されてるガラスに数値などを表示するの、カッコいい。ヘッドアップディスプレイ的な?

これは現実社会で実現しないかなぁ。

自作で小屋を作りたい!

まずは練習でイスを作ってみた。

これは、ディランの家。

イメージ的にはこんな感じの森の中の小屋、ってのがいいな。石もいいね。
設計図描いてみよう。

 庭を森スペース、京都の町家の坪庭風、ハワイのロックガーデン風、英国の裏庭風などのコンセプトに分けて作りたいな。バーベキュー用の釜?も、ブロックでつくると味気ないけど、石でつくったらカッコよさそうだよね。

オフィスの理想形。


いいなぁ、ハーマンミラー。この画像のような感じが僕の理想のオフィス。そこへの第一歩としてマジックキーボードを購入したってのもある。とりあえず、キーボードとディスプレーを離してみるとどういう感じか実験してみたかった。うん、悪くない。無線のキーボードって快適。 ただ、会社のウィンなPCとマジックキーボードは接続できてないし、自宅でなら、画像のようなデスク環境は実現可能だが、最も長い時間を過ごすオフィスをこうしたいんだけどなあ。それにマジキーボードは幅が狭い?からか、肩を狭めて作業する感じになっちゃうかも。旅先ならこれでいいけどね。

そいえば、DライフでXファイル見ている。てか、モルダーじゃなくて、T1000がスカリーの相棒じゃん! そんなシーズンがあったのか、、、 2人がまだ若いから、けっこう昔放送されたものかしら。

テスラからメール。

メールきてた。

以下。

本日よりモデルS 60の販売を再開します。 本体価格¥7,580,970※1、月々¥57,162※2 (詳細)からお乗りいただけるモデルS 60は、1回の充電で400 km(NEDC) を走行します。最高時速は210 km/h、100 km加速タイムは5.8秒です。

全輪駆動 (AWD) のモデルS 60Dでは航続距離 (408 km NEDC) と加速力 (0-100 km/h 5.4秒) が向上します。 すべてのテスラ車と同様に、モデルS 60と60Dにはアクティブ セーフティー機能と自動運転便利機能のハードウェアが標準装備され、オプションとしてお選びいただけます。また、納車後に航続距離が約20%向上する75 kWhバッテリーにアップグレードすることも可能です。

 テスラ、モデルSってイッセンマンって
イメージだったのだが、なんだ、758万なのか。
 0−100は5.8秒! オレのボクスターより
はるかに速いじゃねぇか!!

 テスラは、モデル3、モデルXの後、
またスポーツカーを出すかも、と言われてるよね。
 それもいいなぁ、、、

 とりあえず、メールのリンクにあった
試乗リクエスト出してみたけど、
東京か大阪まで行かないといけないのかな??

 自動運転、体験してみたい。

 ディフェンダーとテスラの両方を
次期愛車候補に挙げてる人っていないか???

 

 

ボクスタースパイダーのプラ板問題

欲しいクルマは、ボクスタースパイダー、991カブリオレ前期型マニュアル、ディフェンダーと、全部売ってないのばかり、、、


先日のカーグラクは、何度も見返しているが、ふと気がついたこのホイールの上のプラ板、、、

日本のおバカな法規制? それとも、予防措置的自主規制?   これって外したら車検通らなくなるの? 車検の時だけプラ板を張り付けておけばいいの?

最近のツライチなBMWとかでもこれよく見るけど、イッセンマンのクルマにこんなダサいのがついてるって僕は発狂しそうになるんだけど、、、

英国式 初めて知ったこと。

 昨日(土曜)、会社へ知人の英国人を呼んだ。
 初めはゲリラ的に呼んで、ちょっと
イベント的なことをしようと思っていたのだが、
上に聞いたら、ちゃんと会議通して正式にやったら?
とことで、企画書作り、会議通した上で来てもらった。

 大変だったけど、楽しかった。

 初めて知ったこと。

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